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30,000円
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95,800円
希少最強・サンバートラック・赤帽スーパーチャージャー・赤帽サンバー・5速・赤ヘッド・幌付・Tベル交換済・車検令和7年5月・全国登録無料
187,000円
レジカウンター
31,000円
リベラル ヘッドライトユニット JAWS WRX(VA)レヴォーグ(VM)前期
40,000円
スプラトゥーン amiibo まとめ売り イカ ボーイ ガール シオカラーズ
32,800円
時刻表 全国 バス時間表 1964年3・4月合併号 日本観光出版
30,500円
EJ25エンジン本体 GC8 コスワース、ワイセコ、JUN
579,000円
超入手困難 世界初【戦前 四恩抄】1929年(昭和4年)鴻盟社 修善寺蔵版 経典 折本 曹洞宗 心地観経をベース 父母・国王・衆生・三宝の恩
50,000円
天鳳
筆 書道 大筆
38,200円
◆S1 Sequential S1シーケンシャルシフター:インジケーター付き:Z33 VQ35DE前期用:品◆
122,000円
82,000円
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しばらく欠品していましたが再入荷させました。
新品のリプロ品です。
純正新品はすでに欠品。今は純正をリビルドするかリプロにするか、どちらかの選択になります。
このタイプを使って、私自身が5~6基エンジン組んでます。周りを見渡せば10機以上は使ってます。
ですが、特に問題が出た個体はないです。
ちなみに、海外では大端ベアリングをTZなどで使っている幅の広いタイプに変更した強化クランクもあります。国内でもRZRと同じ大端にしたものなんて言うのがありますね。ただ、クランクの形状は1次圧縮に影響が出る部分なので、安易に変更しないほうがイイと考えています。大端が砕けてしまうのは私も経験してますが、オーバーホールをきちんとしてれば防げるものです。また逆に、ここを強化したところで定期的なオーバーホールから逃げられるものでもありません。
純正型番だと以下に相当。
4L0-11400-03 クランクシヤフトアセンブリ 1 なし 販売終了
小端ベアリングがついてきますが350用なので、250に使う方は小端ベアリングのみご自身で用意してください。
必要があれば当方でも用意できます。
250用小端ベアリング2個ででお分けしています。
欲しい方は質問欄でお問い合わせください。
旧車用部品のため、車両側の変更等で適合不良が出る場合もあります。
海外製旧車用リプロ部品につきノークレームノーリターンです。